“国内铁矿石港口库存经历了连续七周的去库存。”兰格钢铁网分析师孙明表示，国内进口矿港口库存量从2月中旬的12469万吨，持续减少至4月中旬的11324万吨，累计减少1145万吨，降幅为9.18%。
“近1个多月来，铁矿石去库存显著，这也证明了铁矿石需求的复苏。”何杭生表示。
中国铁矿石进口来源地包括巴西、澳洲、印度等。由于公共卫生事件的全球扩散，上述地区在铁矿石开采、发运等方面均受到不同程度的影响。不过，疫情对铁矿 石供应端的负面效应正逐渐减少。例如，据标普全球普氏研究团队统计，2020年前15周，澳洲前四大铁矿石生产商发运铁矿石2.29亿吨，较上一年同期增 长4.7%。
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3月汽车产量142.2万辆，环比增长 399.2%，同比下降 44.5%，同比降幅较2 收窄35.3 个百分点。1-3月，汽车产量347.4 万辆，同比下降45.2%。
3月汽车销量143万辆，环比增长361.4%，同比下降43.3%，降幅较2月收窄35.8个百分点。1-3月，汽车销量为367.2万辆，同比下降42.4%。
家电领域：
2020年 季度中国彩电零售996万台，同比下降20.1%，零售额238亿元，同比下降33.8%，销量规模创下至2016年以来单季度 值。
市场上的精密钢管贸易商当被问起为什么现在还没有选择冬储时，相当大的一部分贸易商的答案都是对过了春节的精密钢管市场行情没有多大的心，现在的精密钢管贸易商的心思都在怎么减少库存上，不要说冬储了，就连补充一些缺少的资源都非常的紧张。也许你会喜欢《精密钢管的特点及介绍》。
低库存将不会给春节过后的经营带来实质的盈利，但有些精密钢管贸易商总结说，现在维持低库存的状态持续到春节后将会在节后预留出比较大的操作空间，也有助于提高精密钢管价格。
但正是因为多数的贸易商都是这样想的，多数都选择了低价格尽快出货的经营策略，造成了当前的低价位精密钢管行情长久不衰。
